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2018-11-15 17:22 来源:21财经

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广西实施国家战略高速公路网规划(2018-2030年)顺利通过评审

来源:交通界
这3件驰名商标的认定,意味着我省企业在商标专用权使用方面将得到更有效和更广泛的保护,对提升我省商标品牌在全国的知名度和企业核心竞争力将起到积极作用。

7月19日,广西壮族自治区发展和改革委员会、交通运输厅在南宁组织召开了《广西实施国家战略高速公路网规划(2018-2030年)》(以下简称“规划”)评估会议,由广西交通设计集团有限公司编制的该项规划顺利通过评审,将对今后一个时期广西高速公路建设起到核心引领和指导作用。

作为广西综合实力最强的交通规划咨询企业,广西交通设计集团于2018年2月正式启动规划编制工作,历时近半年时间形成了本次规划的送审稿。

规划意义重大 会议备受重视

本次规划评估会议备受重视,共邀请了包括交通运输部规划院资深专家在内的5人作为评审专家,并有全区14个地市地方政府、自治区相关厅局派代表参会。

会议由广西壮族自治区交通运输厅副厅长李小林主持,交通运输厅党组书记、厅长陈鸿起参会并发表重要讲话。陈鸿起重点向参会人员介绍了广西高速公路发展建设的现状,以及本项规划的背景意义、主要思路、编制过程和规划成果,对下一阶段的修订、发布等相关工作作出了指示。

广西壮族自治区交通运输厅厅长陈鸿起在会上讲话

▲广西壮族自治区交通运输厅厅长陈鸿起在会上讲话

广西壮族自治区交通运输厅副厅长李小林主持会议

▲广西壮族自治区交通运输厅副厅长李小林主持会议

会议现场

▲会议现场

广西交通设计集团董事长周铮、总经理林文岩以及相关领导、专家参加了此次会议

▲广西交通设计集团董事长周铮、总经理林文岩以及相关领导、专家参加了此次会议

广西交通设计集团技术专家作规划编制成果汇报

▲广西交通设计集团技术专家作规划编制成果汇报

屡创精品 贡献卓著

至2017年底,广西壮族自治区已建成高速公路5259公里,县县通高速率达89%,已经形成以南宁为中心连接各地市和“通江达海、出省出边”的高速公路网骨架,彻底改变了传统交通格局和时空观念,大幅提高了综合运输能力和运输效率。

由广西交通设计集团勘察设计的隆林至百色高速公路

▲由广西交通设计集团勘察设计的隆林至百色高速公路

靖西至那坡高速公路

▲由广西交通设计集团勘察设计的靖西至那坡高速公路

河池至都安高速公路

▲由广西交通设计集团勘察设计的河池至都安高速公路

参与广西高速公路规划建设三十多年来,广西交通设计集团先后承担并圆满完成《广西高速公路网规划修编(2010—2020)》《广西高速公路网规划(2006-2020)》《广西普通公路省道网规划(2011-2030)》等重要规划的编制。

依托丰富的项目实践不断推动技术人才队伍建设和各类高新技术的研发应用,广西交通设计集团为行业培养了一批包括中国公路学会百名优秀工程师、广西首批工程勘察设计大师、广西“十百千”人才等在内的高层次人才,为广西高速公路规划、建设、科研做出了突出贡献,屡获殊荣。

南宁至友谊关高速公路

▲广西交通设计集团承担规划、勘察、设计的南宁至友谊关高速公路被誉为“南疆国门第一路”,荣获全国优秀工程勘察设计一等奖、全国公路交通优秀设计一等奖、全国优秀工程咨询成果三等奖,相关科研成果荣获国家科学技术进步一等奖、中国公路学会科学技术一等奖。

乐业至百色高速公路勘察设计外业

▲乐业至百色高速公路勘察设计外业

贺州至巴马高速公路勘察设计外业

▲贺州至巴马高速公路勘察设计外业

柳州经合山至南宁高速公路勘察设计外业

▲柳州经合山至南宁高速公路勘察设计外业

崇左至水口高速公路勘察设计外业

▲崇左至水口高速公路勘察设计外业

应用无人机机载激光雷达测量和倾斜摄影技术

▲应用无人机机载激光雷达测量和倾斜摄影技术

应用交通BIM设计技术

▲应用交通BIM设计技术

建成广西交通运输云数据中心

▲建成广西交通运输云数据中心

践行新发展理念 成就匠心之作

自今年2月正式启动《广西实施国家战略高速公路网规划(2018-2030年)》的编制工作以来,广西交通设计集团高度重视,集合相关专业资深专家成立了高规格的项目组,在自治区发改委、交通运输厅、广西新发展交通集团的大力支持下深入开展了各方面基础资料、边界条件的收集梳理工作,从多方位、多层次进行了研究论证。

规划编制过程中,项目组多次向自治区政府和发改委、交通厅作专题汇报,并与自治区国土、林业、环保、住建、海洋渔业等各相关厅局保持密切对接,反复征集、征求了各地市、各厅局和社会公众的意见。在交通设计集团各技术咨询专业的积极支持配合下,项目组得以顺利开展了1:5万的路线方案研究工作,确保项目总体走廊带的可行性。

依据本次规划送审稿,规划实施后,广西高速公路面积密度将达到约6.4公里/百平方公里,出省、出边、出海通道比原规划提升 ,通往粤港澳大湾区等主方向的高速公路主通道将着力建成8车道及以上的高速公路,或形成复线双通道,新增高速公路将连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸,覆盖广西全部重点工业园区、全部重要风景名胜区及5A、4A级景区。

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